NAVARAVOD.RU

Да брось те,у кальмини,у мальмини...У нас то же есть уши и им же надо на чём то висеть.А значит и голова есть.А в ней мозг.Можно до бесконечности изучать разработки всяких кальмини,но путнего может и не выйти ничего.И судя по посещаемости нашего сайтика плохонького из за бугра уже им у нас есть чего позырить,а не нам у них.Тем более такую банальщину,ка разворот наконечника.Мы наконечники развернули на сотке лет семь назад.
Всё будет,парни.По эксплуатации и пр. теребите Владимировича,т.с.

По стоимости и заказам - кого теребить?

Стоимость под сорок тыр станет,заказы пока рано,надо справиться с заказами на сотки,чё то много народов назаказывало.Навару бум добивать, в ноябре в начале,тогда и заказы.

Думаю Ярослав не будет против, вот еще одно фото для наглядности, нашел на крузаковском форуме, это 100, но думаю у навары будет нечто похожее

Очень интересное решение, а главное все детали родный и в случае чего не нужно бегать в шоке где раздобыть сломанную деталь

Мне кажется, что трудозатраты на проектирование и изготовление надстройки рычага и самого рычага равны, наверное правильней сделать монолитный рычаг, чем сборную конструкцию.

Ярослав TLC писал(а):Стоимость под сорок тыр станет...

Ярослав, а лифт подвески в итоге, какой получается на выходе?

ValDeM писал(а):

Ярослав TLC писал(а):Стоимость под сорок тыр станет...

Ярослав, а лифт подвески в итоге, какой получается на выходе?

Если я не ошибаюсь и ничего не изменилось то лифт получается 10см.

Очень интересно,буду следить за темкой...необратимый процесс начался вместе с приобретением машины)))

Чет я начитался всякой ерунды на родном(пикап)форуме про производителей...но верю что исправились;)