NAVARAVOD.RU

Здесь выложи информацию по прошивке,а то чтото слабовато тянет на 35х у меня. Дорого содрали? Как кстати твой коробас, может стоит какой то доп.радиатор всунуть, дабы не перегревалась от букса?

Dzony писал(а):

Rom писал(а):Как бы прошивку надыбать, а?

Это не проблема!!!
Прошу еще немного подождать!!! Максимум 2 недели!!! Ну три не больше!!!:)
P.S. Думаю будут продавать данные прошивки. Цена должна быть гуманной!! Я бы даже сказал очень!
P.P.S Я не говорил что работаю маркетологом!!!))))))))))))))))



Не РЕКЛАМА!!!!!!!!!!!!!!!!
Если шалю прошу сообщить!!!:)

На этом сайте не запрещена реклама, если это не противоречит законодательству, этот форум я создавал для общения, а если человек сторается что то сделать для наших машин даже получая прибыль то я только за, рынок сам рассудит стоит оно того или нет. Ждем результатов!!!
P.S. Дальнейшее обсуждение тюнинга мотора в соответствующей теме.
P.P.S. Если торговать то не проблема, размещай тему в соответствующем разделе.

Давно установили лифт комплект с подрамником, пора и отчет написать.
Клиент привез два комплекта: Calmini и Fabtech. Нам предстояло выбрать более качественный на наш взгляд и установить. После сравнения, нам показалось, что Calmini выполнен более качественно, его и решили ставить.
Вот некоторые фото сравнения комплектов.

Задние аморты лучше от фабтеха воткнуть, стремянки тоже от него, а лучше от паза. Трубки тормозные от кальмини через год потрескались все, тоже лучше другие воткнуть.
Вот пипирка для закачки азота на койловерах кальмини однозначно лучше. У меня койловеры радфло отлично работают только при калифорнийской погоде в +35, в остальных случаях стучат безбожно. В нашем Ежопске с просьбой закачать туда азот все посылают по общеизвестному маршруту. На зиму наверное стандартные аморты воткну.

Продолжаю рассказ по установке подрамника Calmini.
Рассмотрим компоненты задней подвески из лифт комплекта, мы добавили сайлентблоки и рессоры Ironman B.

Компоненты тюнинга передка, в дополнение к комплекту были приобретены рычаги, тоже calmini

Плавно переходим к установке лифт-комплекта
Разбираем машину, тут все просто

Переставляем ступицу

Дальше монтаж подрамника и самое интересное, думаю по фото все видно и понятно

Забыл сказать, у кальмини, металл - сыромятина, через год сорвалась резьба креплений защиты картера, лучше сразу нормальные гайки к подрамнику приварить, много времени потом сэкономится. А на картинке выше болтик лучше тоже не использовать, потеряешь, хрен найдешь, там резьба на полдюйма(~13).

caveboy писал(а):Забыл сказать, у кальмини, металл - сыромятина, через год сорвалась резьба креплений защиты картера, лучше сразу нормальные гайки к подрамнику приварить, много времени потом сэкономится. А на картинке выше болтик лучше тоже не использовать, потеряешь, хрен найдешь, там резьба на полдюйма(~13).

Поделись еще впечатлениями об эксплуатации за год, может еще какие недостатки вылезли?
Этот болтик мы не ставили, как видно на картинке, отбойник не встает как это было задумано производителем, еще и поворотный кулак задевал. Мы отрезали от него все лишнее и закрепили его на сварку точно никуда не денится