NAVARAVOD.RU

День добрый! коллеги, кому приходилось менять внешний пыльник шруса? есть у кого-н фотоотчет или ссылка какая-н полезная? буду очень благодарен за информацию...

https://www.drive2.ru/l/3630420/
может кому пригодится:)

поменял сегодня пыльник на гранате, откручивать нужно только верхнюю шаровую. ушло на все про все полтора часа. вынимал полностью шрус и снимал пыльник через задницу, буквально. в сети народ пишет, что операция фуфельная...но, блин, скажу я вам, нужна хорошая сноровка и навык орудовать молотком в стесненных условиях...еще важно уследить, чтобы при фиксировании малого (внутреннего) пыльника не вывалилась смазка...всем удачи

Какой бренд выбрать, кроме оригинала?

витамин писал(а):Какой бренд выбрать, кроме оригинала?

наружний от русавтопрома подберешь.

Внутренний надо 39741-7Y027.
Заказал Impergom 32860 он же и на пежо идет.

могу сказать что Blue Print гавно, ставил внутренние себе. Хватило на год, точнее после первой своей зимы они порвались
Сейчас поставил Febest...не из-за осознанного выбора, а из того что было в наличии в магазине на тот момент. Эти тоже скорее всего гавно, ибо потрескались уже, хотя стоят всего 3мес. Зиму думаю не переживут
Нужно искать что подойдет из отечественных аналогов.Приятель на L-200 вкорячил от Нивы по 200руб. и доволен как слон. У них тоже оригинальные жутко дорогие и долго не ходят

Бллю принт всего лишь упаковщик,обычно упаковывают качественные запчасти,ну или мне везет.внутренний пыльник врятли подберешь.

NAVARA33RUS писал(а):Бллю принт всего лишь упаковщик,обычно упаковывают качественные запчасти,ну или мне везет.внутренний пыльник врятли подберешь.

Блю Принт стоит тормозной диск с одной стороны еще. Колодки тормозные свистят именно на нем ЛЮБЫЕ,кроме TRW. Такие вот мои опыты по этой конторе.(
По пыльникам х.з, может никто не пробовал еще просто? Когда с курсом было нормально наверное смысла не было заморачиваться .А теперь актуально стало импортозамещение )))

Форма внутреннего пыльника своеобразная,отсюда проблема с подбором