проставки в передние стойки

[Lee Martin]

день добрый! у кого есть опыт установки проставок на 20 - 25 мм в передние стойки? хотелось бы заняться в ближайшее время...может у кого есть что-то типа фото-отчета? или ссылка какая-н полезная:) заранее спасибо

[NAVARA33RUS]

читал? viewtopic.php?f=8&t=91. Себе, на данный момент установил бы пружины РИФ.

[Lee Martin]

спасибо:) но, я хотел какого-н руководства к действию, типа "откручиваем сначала это, снимаем то" и т.д. не хотелось бы столкнуться с сюрпризами.

[mad nut]

Там все проще простого
Снимаете колесо
Косточку стаба откручиваете
Крепление стойки снизу
Крепление поворотного кулака сверху к рычагу
Крепление 3 болта стойки сверху, вот с ними надо аккуратнее. Бывают начинают прокручиваться и доставляют много гемороя.
Вытаскиваете стойку, если проставка со шпильками то просто прикручиваете, если без то разбираете стойку и вставляете удлиненные болты.
Собирается все в обратной последовательности.
Если будут вопросы спрашивайте
Не забудьте после всего заехать сделать сход-развал, на наваре он делается только на одной оси спереди.

[Lee Martin]

спасибо:) чувствуется, мероприятие на целый день

[Lee Martin]

еще такой вопрос, сюда же. установку проставок планируется совместить с заменой амортов. насколько все усложняется и увеличивается по времени?

[NAVARA33RUS]

Какие у тебя проставки? Их несколько вариантов,одни ставят без разбора стойки,другие с разбором стойки и заменой родных болтов на более длинные их ещё сваркой прихватить придёся, (Андрей тебе уже писал об этом),раз решил менять амы готовь стяжки для пружин и перед разбором стойки обрати внимание на метку в виде треугольника,а лучше поставь свою. косточки лучше не трогать проще стабилизатор открутить,он опустится вниз и даст подход к стойке. на какой день?, там с полной разборкой работы на 3 часа максимум

[Lee Martin]

Братья-славяне, перебрал я давеча обе стойки: смена амортов + установка проставок. сразу скажу, что впечатление не забываемое, рекомендую попробовать всем, у кого проставки еще не стоят. это не избежно для каждого поклонника колхозного лифтинга, ибо его отсутствие породжает в душе скорбное чувство грустной зависти к тем, у кого он есть. модераторов прошу не вычеркивать солдатскую лексику, ибо без нее теряется не только калорит, но и смысловая нагрузка.
итак, начнем с инструмента. что можно ожидать от машины, разработанной косоглазыми любителями суси и собранной поклонниками четырехчасовой сиесты? правильно! нестандартных решений. первый сюрприз - все гайки вокруг стойки размером на 18, крепление стойки в чашке - на 15. шаровая - на 22. крепление на штоке аморта тоже на 80.
пришлось сразу сайгачить в магазин, куплены рожково/накидной на 18 (100 с небольшим руб), накидной советский 18/19 (90 руб) (не пригодился), головка высокая на 18, головка обычная на 18 (обе пошли на ура).
еще нужен шестигранник для откручивания крепления стабилизатора, болты там прокручиваются, а зафиксировать их фомкой не получается (на торце болтов есть соответствующие выемки). размер шестигранника не знаю. ДА! не забудьте про фомку и тяжелый молоток (тыбивать шаровую и просто выпустить пар). стяжки для пружин (покупал до кризиса за 1200 комплект, с очень длинными болтами из черного металла, офигенно прочные и надежные (обе руки на месте).

[Lee Martin]

теперь о порядке работы: скидываем колесо и начинаем снимать стойку. для этого нужно освободить крепления в чашке сверху (три гайки на 15) и один болт снизу (на 18). офигенно нагло тычит в лицо ступица, так что вначале убираем ее. откручиваем верхнюю шаровую (гайка на 22), предварительно почистив ее метал.щеткой и побрызгав разной дрянью. у меня хорошее впечатление осталось только от работы с этим узлом. при манипуляции с полуоткрученной ступицей следим за тем, чтобы не оторвать проводок от абс.

[Lee Martin]

теперь нам мешает стабилизатор, ибо он закрывает болт крепления аморта внизу. со сьемом крепления стабилизатора к рычагу возни много, но катастрофы никакой