NAVARAVOD.RU

Итог: передок стал 53 см. зад - 54 см., в кузове 170 кг. Проехал километров 25-30 до дома, все очень понравилось. Машина стала не такая валкая в поворотах.

Пожаловался мастеру Володе на тормоза. Он сказал, что проблема на наварах известная. У ребят в пикапсервисе есть тормозной стенд. Они загоняли на стенд навару Константина - все в допусках. Порекомендовал поменять передние диски и колодки. На мою просьбу заколдовать колдуна отказался категорически это делать. Сказал, что тормоза на задней оси могут вообще пропасть. Нужно просто подвести колодки через лючки (пробег под 93000). Так и сделал на левой стороне, а полез подводить правую, опа - масло в барабане. Вот поэтому и не тормозила у меня задняя ось. Проверил сапун - забит, почистил. Снял барабан, гонит масло из под сальника полуоси, но не сильно. Долил грамм 150 в мост. На совместном с Александром консилиуме было принято решение пока не менять сальник, посмотреть, если опять погонит масло на чистом сапуне , то менять. Помыл, почистил, собрал, отрегулировал тормоза через лючки. На обратном пути тормоза стали намного лучше, правда в юз машину не пускал, не где было. Кстати, ход ручника стал раза в два короче. И не надо лезть под центральную консоль и регулировать там тросики, это ошибка!
В субботу уезжаю на рыбалку в Астрахань, дорогой буду поглядывать, приеду - отпишусь.

Через некоторое время ручник станет как был , а после заколдовки колдуна машина лучше тормозит и не идет юзом.

надо не лениться подводить колодки через окошечки изнутри

Там саморазводный механизм , неважно гайкой или через окошко.сначала будет на 3 щелчка ручник потом опять на 5 будет. Нужно просто на ручник ставитить. Начал ставить и перестал париться встает колом.

ставлю на ручник постоянно,и не ленюсь через окошечки подводить