Варька (муж. пола)))
Добавлено: 25 янв 2013, 23:08О себе и о Варьке.
До Варьки моим личным транспортом являлся этот симпатичный полноприводный таз
До тех пор, пока я не стал работать в фирме "Hess Tula" и во мне не пробудились навыки конструктора
После такого переворота, пришлось сесть на шею отцу и поездить какое то время на его "Патджеро спорт" который я тоже немного довёл до ума
Вообще машину которую мне хотелось бы иметь-это Dodge Ram 2500, но хотеть это одно и иметь возможность это иметь, это разные вещи. Самым оптимальным, симпатичным и практичным оказался Navara! До его покупки, мне казалось что он мне подойдет лучше всего!
Взял я его в Мск с 84 000 км пробега, в середине сентября 2012г. Выпуск 2007г.
За 10 000 км. эксплуатации (причём я любитель надавить на пипетку (акселератор) ) уровень масла не изменился! Турбо жива и тп. тоже всё ок!
За эти 10 т.км., я авто остаюсь довольным, и не жалею о своём выборе.
Сейчас немножко его подредактирую под себя, и цены ему не будит
До Варьки моим личным транспортом являлся этот симпатичный полноприводный таз
До тех пор, пока я не стал работать в фирме "Hess Tula" и во мне не пробудились навыки конструктора
После такого переворота, пришлось сесть на шею отцу и поездить какое то время на его "Патджеро спорт" который я тоже немного довёл до ума
Вообще машину которую мне хотелось бы иметь-это Dodge Ram 2500, но хотеть это одно и иметь возможность это иметь, это разные вещи. Самым оптимальным, симпатичным и практичным оказался Navara! До его покупки, мне казалось что он мне подойдет лучше всего!
Взял я его в Мск с 84 000 км пробега, в середине сентября 2012г. Выпуск 2007г.
За 10 000 км. эксплуатации (причём я любитель надавить на пипетку (акселератор) ) уровень масла не изменился! Турбо жива и тп. тоже всё ок!
За эти 10 т.км., я авто остаюсь довольным, и не жалею о своём выборе.
Сейчас немножко его подредактирую под себя, и цены ему не будит