Kolos1987 » 30 мар 2017, 11:42
Здравствуйте. Подскажите что бы зря не переплачивать. Где-то года полтора назад на патрубке резиновом, который идет от турбины появились масляные следы а именно где хомуты, соединения. При снятии патрубка увидел немного масла. Езжу все это время нормально, уровень масла от замены до замены (меняю раз в 10 000 км) нормальный. Динамика машина не потеряла не коптит и расход нормальный. Пробег сейчас 218 000 км. Как думаете нужно менять сейчас турбину или ждать пока эта окончательно не выйдет из строя.