NAVARAVOD.RU

Добрый день. Имеется Navara 2.5 2008 год,АКПП. При выходе на рабочую температуру появляется треск, как будто кто-то в цилиндрах сидит и стучит . Заводится без проблем, сегодня -25 завелась без проблем, заправки (Лукойл, ТНК, BP). Мыли винсом толку нет. На холодную тишина покой, расход по городу 11.5-12.2, дыма нет, тяга нормальная. Масло в бак не исправляет ситуацию... Что это может быть? По диагностике проблем нет. Трекс именно с 1800-2200 об., если притопить то проблем нет.

какой пробег?

Я бы попробовал промыть, раз уже трещит. Хотя у меня затрещало после промывки. Вылечил заменой форсунок. Пытался сэкономить, меняя по одной. Прошло только после замены всех.

avtografh писал(а):Я бы попробовал промыть, раз уже трещит. Хотя у меня затрещало после промывки. Вылечил заменой форсунок. Пытался сэкономить, меняя по одной. Прошло только после замены всех.

так он уже мыл

Тогда приплыл:(

Если я правильно понял, запуск в мороз и отсутствие дыма не является показателем нормальной форсунки? Сейчас потеплело треск менее выражен. Пробег 145000. Что то ещё может так трещать?

Сильно не пугайся ,явление обычное-трещат форсунки на холодную..У каждого второго так на таком пробеге при не меняных форсунках. У меня тоже. Тем более при холоде сильнее. Возможно саляру плохую залил и треск стал более выразительнее.Я год назад помыл винсом и выкатал полный бак на масле для 2х тактных двиг.,треск заметно пропал.Кому помогает,кому нет.После этого лью всегда Лукойл экто- пока все норм.

Я не столько пугаюсь, сколько боюсь встать где нибудь))) Я так однажды в москве в центре с генератором встал, при том никаких признаков не было))) ЕГР не может так трещать?) Кстати на самом деле, чем теплее, тем меньше звук...

Меня очень смущает факт, что на холодную тишина и покой.. Почему на горячую? Может какой нибудь датчик Температуры входящего воздуха? Есть у нас такой?

qq999qq писал(а):Меня очень смущает факт, что на холодную тишина и покой.. Почему на горячую? Может какой нибудь датчик Температуры входящего воздуха? Есть у нас такой?

Попробуй поехать на холодную.. Тишины и покоя не будет. Будет стоять треск. А 1800-2200об. Это как раз тот промежуток,когда двигатель идет в нагрузку при разгоне,и стоит треск форс. У всех он разный,в зависимости от состояния форс.Датчики бы проявили себя сразу.. Или не смог бы ехать или загорелась бы неисправность на панели
Кстати Винс бывает помогает со второго раза..