NAVARAVOD.RU

Ниссан навара 2008 года. 2,5 литра, 174 лошади.
Плохо заводится, недержит (плавают) обороты, дымит, глохнет.
Раскажите подскажите что это??? и что с этим делать???

Могу предположить, что это формируется неправильная смесь, в большинстве случаев это выход из строя МАФ сенсора(датчик массового расхода воздуха). На бензине проверялось легко, выдёргивали фишку с сенсора и заводили мотор, если изменений в поведении автомобиля не наблюдалось(кроме загоревшегося "чека"), то вывод понятен... Иногда после данной процедуры авто чувствовал себя даже лучше, но это включался аварийный режим, тут тоже понятно что МАФ давал некорректную информация и после его отключения комп решил обходится без него, формируя смесь на "глазок".

П.С. Если не знаешь где искать МАФ - смотри на фото...

А когда подкочаеш работает нормально но не долго?

ADRNLN писал(а):А когда подкочаеш работает нормально но не долго?

Я наблюдал умирающий МАФ на шести разных авто, два из них были Ниссаны но оба бензинки, как себя будет вести дизель я не знаю. После данного теста ставили рабочий МАФ с другого авто, и так сказать "последний гвозьд..." вбивали. Если есть кто знакомый на Ниссане с сенсорм 22680-7S000(стоит наверное на 60% автопрома Ниссан, как на бензинках так и на дизелях, объёмами от 1,3 до 2,5 литра), попросите его махнуться на время.

Да и ещё, если вдруг есть возможность махнуться МАФами, после установки нового(рабочего), может потребоваться комп. диагностика - удаление ошибки. Но к примеру X-Trail и Serena, ожили сами, без удаления ошибки, работали отлично, просто горел "чек" сигнализирующий о том что была ошибка.

Может это упростить тебе задачу, да бы не снимать зря с другого Ниссана сенсор не твоей маркировки. На самом МАФе стоит маркировка, смотри фото...

Раз после подкачки грушей работа ДВС стабилизируется, значит есть подсос воздуха в систему. Проверяй патрубки и затяжку хомутов.

Топливо, топливный фильтр, топливопровод, ДМРВ, регулятор давления топлива тнвд, форсунки наконец... Ну и почитать ошибки.