NAVARAVOD.RU

А у меня дыра в интеркулере была, Крепеж отломился вместе с куском корпуса. Заклеил, стало лучше.

Так, опишу свой косяк. С начала весны гуляют обороты Х.Х. С...ка, падают даже до 550-600 временами. На холодной, пока стрелка термометра 16.00 не покажет. Глохнет даже в пробках. При повышении температуры до летней(+25 гдето) в пробках перестал глохнуть. Но в Пн всё равно заглохла два раза. А в это Вс начала выёживаться. Сел, завёл, едет как на полном по снегу полметра, выше 1700 хера крутит, ручник проверил - не заклинил. Стал на нейтралке, понажимал гашетку(не так как Саша ССА, коленвал мне не за хер менять, так до 2500-3000 крутанул), типа всё хорошо. Но с...ка опять не едет на "D". Проехал километр, заглушил, перекурил - завёл: опа, усё путём, до 4000 расkручивается. И так трижды за день. НЕ НАВАРА, БЛ...ДЬ, А РЭЙНЖ РОВЕР ЗА ДВЕСТИ ТОНН. Хоть кнопку "Reset" ставь на торпеде.

Большое ТО 80000 провёл 10 мая. Все фильтра сменил. Солярка Мозырь(Белоруссия), хорошая. Куда лезть? Ошибок тогда, две недели назад, дилеровские сканеры не показали. И у них на СТО обороты не гуляли на тёплой. Датчик этот МРВ ковырять мыть, или куда лезть? Да, на Пикапклюбе я в Бане, моюсь до НГ,.туда не отсылайте, не прочитаю. НАПИШИТЕ ЗДЕСЬ( (или на Драйве2). СПс.

МРВ снять- помыть- 2 минуты- чего рассусоливать? Ошибки надо ловить когда заглохнет- оставь у дилера на недельку- пусть ловят на холодную.