NAVARAVOD.RU

При заводе, лампа давления масла гаснет только через пару секунд, это нормально? или может фильтр подзабился? масло менял 4тысячи назад с фильтром, вязкость 5W30.

а уровень в норме?

Михай писал(а):а уровень в норме?

если бы уровень был низкий то она бы не тухла

в норме,масло не ест, от замены до замены. попробую фильтр поменять

У меня такое зимой было, сейчас вроде почти сразу гаснет. Еще я заметил, что если уровень масла почти максимальный, то его активно в небольших количествах выбрасывает через вентиляцию картера во впускной коллектор, когда уровень находится посередине, то все прекращается. У меня стоит маслоуловитель на патрубке отвода картерных газов, и это очень хорошо отслеживается.

КаретниковМ писал(а):У меня такое зимой было, сейчас вроде почти сразу гаснет. Еще я заметил, что если уровень масла почти максимальный, то его активно в небольших количествах выбрасывает через вентиляцию картера во впускной коллектор, когда уровень находится посередине, то все прекращается. У меня стоит маслоуловитель на патрубке отвода картерных газов, и это очень хорошо отслеживается.

где брал маслоуловитель? можешь фото выложить как и где он установлен?

artem2430 писал(а):

КаретниковМ писал(а):У меня такое зимой было, сейчас вроде почти сразу гаснет. Еще я заметил, что если уровень масла почти максимальный, то его активно в небольших количествах выбрасывает через вентиляцию картера во впускной коллектор, когда уровень находится посередине, то все прекращается. У меня стоит маслоуловитель на патрубке отвода картерных газов, и это очень хорошо отслеживается.

где брал маслоуловитель? можешь фото выложить как и где он установлен?

Сейчас их у меня два. Первый маслоотделитель, я купил в экзисте, он от какого то мерса. Номер маслоотделителя А 111 018 03 35. Размеры у него небольшие и смотрится как заводская деталь, но проездив с ним какое то время я увидел, что масло во впуске все равно есть, но уже в меньших количествах. В дренаже, который я сделал из прозрачной трубки, за 10000км накапливалось грамм двадцать липкой, вонючей, черной массы, похожей на нигрол. Проехав какое то время, я увидел на форуме Патфайндеров, как один человек сделал эффективный маслоотделитель из сантехнических труб. Я сделал эту конструкцию, и немного ее доработал. Сейчас провожу испытания, но я уже вижу, что он работает очень неплохо.
Вот фото мерсовского маслоотделителя:
(Кстати, если двигатель крутить больше 3000об/мин, в основном на трассе, когда едешь продолжительное время с этими оборотами, то масло тоже активно закидывает во впуск).

Второй маслоотделитель пока временно не закреплен, но надо найти подходящее место. Вот фото:

А это дроссельная заслонка, по ней я определяю эффективность маслоотделителя, это количество масла накидало после установки первого маслоотделителя. Его стало в половину меньше, чем было до установки.

КаретниковМ писал(а):А это дроссельная заслонка, по ней я определяю эффективность маслоотделителя, это количество масла накидало после установки первого маслоотделителя. Его стало в половину меньше, чем было до установки.

Фото0376.jpg

Фото0377.jpg

Фото0381.jpg

Фото0382.jpg

Спасибо! Все теперь понятно, фотографии хорошие. На праздниках может и себе установлю.